Dans l’univers feutré des ateliers où l’huile se mêle aux souvenirs, certaines passions transcendent le simple hobby pour devenir une véritable philosophie de vie. À Cavaillon, Alain Granier incarne cette dévotion absolue pour les motos vintage des années 70, ces machines qui font battre les coeurs bien plus fort que n’importe quel moteur moderne.
Alain Granier et l’atelier de motos vintage de Cavaillon : une histoire d’amour mécanique
Ancien ingénieur dans le secteur nucléaire, Alain Granier aurait pu consacrer sa retraite à n’importe quelle autre activité. Mais rien n’aurait pu rivaliser avec l’appel des cylindres, des carburateurs et des chromes polis à la main. Son atelier de motos à Cavaillon est devenu bien plus qu’un simple espace de travail : c’est un sanctuaire où chaque machine raconte une époque révolue, chargée de liberté et d’audace.
Ce qui frappe immédiatement, c’est la précision avec laquelle il parle de chacune de ses pièces. La Honda CB 750 Four orange de 1973 trône fièrement parmi les autres modèles, témoin silencieux d’une ère où la mécanique vintage représentait la pointe de l’innovation. Pour Alain, collectionner ces motos, c’est préserver une mémoire collective que l’on ne peut pas laisser disparaître.
La Honda CBX 1000 six cylindres : le joyau de la collection moto d’Alain Granier
Parmi toutes les merveilles qui peuplent la collection moto d’Alain Granier, une machine occupe une place à part. La Honda CBX 1000 six cylindres est une pièce que les connaisseurs évoquent presque à voix basse, avec ce mélange de respect et d’émerveillement que l’on réserve aux chefs-d’oeuvre. Alain la décrit lui-même avec des mots qui laissent peu de place au doute : « Un moteur démoniaque, un 6 cylindres, dans une moto assez moyenne, mais le moteur est extraordinaire. »
Cette combinaison paradoxale entre une ligne discrète et une puissance intérieure bouleversante symbolise parfaitement ce qui rend la culture moto des années 70 si envoûtante. Ces machines ne cherchaient pas à séduire par leur apparence seule. Elles voulaient vous surprendre, vous dépasser, vous emporter.
La CBX 1000 sera l’une des pièces maîtresses qu’Alain apportera au salon Motor Passion au Parc des Expositions d’Avignon, un événement qui réunit chaque année des milliers d’amoureux de belle mécanique autour de plus de 2 700 véhicules et 400 exposants. Une vitrine idéale pour une machine aussi rare.
La passion moto chez Alain Granier : quand la mécanique vintage devient une affaire de famille
Il serait incomplet de parler d’Alain Granier sans évoquer celle qui partage chaque kilomètre, chaque exposition, chaque émotion : sa femme Hélène. Ensemble, ils forment un duo indissociable au sein de l’association cavaillonnaise Nostalgy Motors 70’s, qui rassemble les amoureux de la restauration moto et des machines d’époque.
Leur histoire commune avec la passion moto atteint son sommet symbolique lors de leur mariage en 1982. Ce jour-là, pas de carrosse, pas de limousine. Le couple s’est dit « oui » à moto, avec la mariée en amazone derrière le marié, escortés par tout un cortège de motards. Hélène se souvient avec une émotion palpable : « On était de ces rares personnes à se marier à moto. » Alain, lui, continue de la surnommer affectueusement sa « passagère de toutes les sorties. »
L’association Nostalgy Motors 70’s : préserver la culture moto à Cavaillon et au-delà
Fondée autour d’une vision commune, l’association Nostalgy Motors 70’s de Cavaillon dépasse largement le cadre d’un simple club de collectionneurs. Elle incarne la volonté de transmettre un patrimoine mécanique, de faire vivre des modèles qui auraient pu disparaître dans l’oubli sans les mains passionnées de bénévoles comme Alain et Hélène.
La restauration moto qu’ils pratiquent demande une patience rare et un savoir-faire pointu. Remettre en état une moto des années 70, c’est aussi chercher des pièces introuvables, consulter d’anciens manuels techniques, et parfois fabriquer soi-même certains éléments. C’est une forme d’artisanat à part entière, qui nourrit autant l’intelligence que l’émotion.
| Modèle | Année | Particularité | Statut dans la collection |
|---|---|---|---|
| Honda CB 750 Four | 1973 | Modèle de référence, coloris orange emblématique | Pièce maîtresse de la collection |
| Honda CBX 1000 | Fin années 70 | Moteur 6 cylindres exceptionnel, pièce rare | Exposée à Motor Passion Avignon |
| Yamaha XS 1100 | Fin années 70 | Moto du mariage d’Alain et Hélène (1982) | Symbole affectif fort |
Motor Passion Avignon : l’événement incontournable pour les amateurs de collection moto
Chaque année, le Parc des Expositions d’Avignon se transforme en un espace où le temps semble suspendu. Motor Passion accueille des passionnés venus de toute la région pour admirer, toucher, et parfois acquérir des véhicules de collection d’exception. L’édition de cette année propose notamment une exposition dédiée aux motos vintage des années 70, orchestrée par l’association cavaillonnaise de Granier.
Ce qui rend cet événement profondément humain, c’est la rencontre qu’il permet. Ici, un ancien champion raconte ses courses à un adolescent fasciné. Là, un collectionneur montre avec fierté sa restauration à un mécanicien retraité. Ces échanges-là ne s’achètent nulle part.
Des champions du monde au coeur de l’événement de mécanique vintage
Motor Passion ne se contente pas d’exposer de belles machines. L’événement convoque également des figures légendaires du monde de la compétition moto, dont la simple présence provoque des frissons chez les aficionados. Parmi les grands noms annoncés pour cette édition :
- Alain Michel, unique champion du monde de side-car, une discipline aussi technique qu’elle est méconnue du grand public
- Jean-François Baldé, multiple champion du monde en endurance ainsi qu’en 250 et 350 centimètres cubes, une carrière jalonnée de titres prestigieux
- Stéphane Chambon, champion du monde de Supersport, dont le palmarès force le respect dans toute la communauté moto
Alain Granier, ému, résume ce que représente cette présence avec une sincérité désarmante : « Tu nous a applaudis, donc c’est à nous maintenant de t’applaudir parce que tu organises cela pour qu’on puisse exister. » Une phrase qui dit tout sur l’esprit de partage qui anime cet univers.
Trois jours pour vivre l’histoire de la moto à Avignon
L’événement Motor Passion se déroule du 20 au 22 mars au Hall I du Parc des Expositions d’Avignon. Avec plus de 2 700 véhicules réunis sous un même toit et pas moins de 400 exposants, c’est un rendez-vous que les amoureux de mécanique vintage ne peuvent tout simplement pas manquer.
Pour Alain, Hélène et leurs compagnons de l’association Nostalgy Motors 70’s, ce salon représente bien plus qu’une simple exposition. C’est la validation d’années de travail acharné, de restaurations minutieuses, et d’une passion qui ne connaît pas de frontières. Ces machines ont traversé des décennies. Elles méritent d’être vues, entendues, et célébrées.
Qui est Alain Granier et pourquoi est-il connu dans le milieu de la moto vintage ?
Alain Granier est un ancien ingénieur dans le nucléaire, reconverti en collectionneur passionné de motos vintage des années 70. Basé à Cavaillon, il est cofondateur de l’association Nostalgy Motors 70’s et possède des pièces rares comme la Honda CB 750 Four de 1973 et la Honda CBX 1000 six cylindres, deux modèles très recherchés par les amateurs de mécanique d’époque.
Qu’est-ce que l’association Nostalgy Motors 70’s de Cavaillon ?
Il s’agit d’une association cavaillonnaise dédiée à la préservation et à la valorisation des motos des années 70. Elle rassemble des passionnés autour de la restauration moto, de l’exposition de véhicules de collection et de la transmission de la culture moto auprès du grand public.
Où et quand se tient le salon Motor Passion à Avignon ?
Motor Passion se déroule au Hall I du Parc des Expositions d’Avignon du 20 au 22 mars. L’événement accueille plus de 2 700 véhicules et 400 exposants, avec une exposition spéciale dédiée aux motos vintage des années 70 animée par l’association Nostalgy Motors 70’s.
Quelle est la moto la plus rare de la collection d’Alain Granier ?
La Honda CBX 1000 six cylindres est considérée comme la pièce la plus exceptionnelle de sa collection. Son moteur à six cylindres, qualifié de démoniaque par Alain lui-même, en fait une machine hors du commun pour l’époque, et elle reste aujourd’hui l’une des motos vintage les plus convoitées par les collectionneurs.
Comment débuter dans la restauration de motos vintage des années 70 ?
Se lancer dans la restauration moto vintage demande avant tout de la patience et un goût prononcé pour la recherche. Il faut s’entourer de passionnés, rejoindre des associations spécialisées comme Nostalgy Motors 70’s, et accepter de consacrer du temps à la recherche de pièces d’origine parfois introuvables. Les salons comme Motor Passion à Avignon sont d’excellents points de départ pour rencontrer des experts et s’imprégner de la culture moto d’époque.
Passionnée par la beauté de la nature, je capture des instants uniques à travers mon objectif. À 28 ans, chaque photo que je prends raconte une histoire, une émotion, un souvenir. Mon travail vise à éveiller les sens et à sensibiliser à la préservation de notre environnement.
